19 de agosto de 2026

Nota de Producción: Paleontología

 

La historia sobre la Paleontología

El Museo de Ciencias Naturales: un viaje al pasado através de los fósiles

Visitamos la sala de Paleontología en busca de fósiles de la era Mesozoica. Después de entrar al Museo, nos queda claro que no entraríamos solas otra vez. Por Anahí Esposo, Andrea Ramirez, Zaira Gallardo, Romina Denis y Roxana Denis. 



El Museo de Ciencias Naturales que pertenece a la Universidad de La Plata es uno de los atractivos más importantes de la capital de Buenos Aires.

Apenas empezó nuestro recorrido, nos encontramos cara a cara con réplicas y fósiles reales de dinosaurios qué en algún momento formaron parte de la vida en la tierra. El gran protagonista de la escena es el *Diplodocus carnegii*, un dinosaurio de cuello muy largo muy querido por la institución. Seguido del Fémures del *Argentinosaurus huinculensis *. Luego podemos ver al *Neuquensaurus australis* el cual es un saurópodoro hervivoro qué hábito en la patagonia hace unos 80 millones de años. También tenemos al *Herrerasaurus ischigualastensis*, uno de los dinosaurios más antiguos y primitivos del mundo. Fue una escena muy impactante de ver, por lo grandes que eran los ejemplares, imposibles de no apreciar.

Las salas del museo eran hermosas y enormes, con esa estructura antigua que las caracteriza de la época, y la sección de Paleontología estaba llena de todo tipo de fósiles, avanzamos más y no solo vinos dinosaurios, sino también fósiles y ejemplares de varias especies que antes eran gigantes en comparación a la actualidad. Durante nuestra visita, vimos a varios colegios haciendo recorridos también, y era algo tierno de ver a los niños más chicos preguntar sobre los dinosaurios. Continuamos el recorrido junto con una guía muy amable llamada *Madelaine Méndez*, quien nos habló de las exposiciones y sobre la historia del museo desde su fundación.

Terminamos el recorrido sin ningún arrepentimiento, tomando muchas fotos durante nuestra estancia. Una experiencia maravillosa que sin duda nos gustaría repetir y que les recomendamos.


Un hombre y su legado en la ciencia de los fósiles

 

Ángel Cabrera La Torre fue un zoólogo y paleontólogo español nacido el 19 de febrero de 1879 Madrid. Nacionalizándose como argentino en 1925,vivio el resto de su vida en el país, falleciendo el 8 de julio de 1960 en La Plata. Fue doctor en filosofía y letras, se formó como autodidacta en ciencias naturales y trabajo en el Museo de Ciencias Naturales de Madrid hasta 1925,año en el cual llegó a Argentina para poder dirigir el área de paleontología del museo de la plata. También dando clases en la Universidad de La Plata y la Universidad de Buenos Aires.

Su especialización se concentro en mamífero también en la fauna fósil argentina y descubrió el primer dinosaurio jurásico de América del sur en La Patagonia. Describió numerosas especies publicando 27 libros, el más famoso fue "mamíferos destacados" y muchos artículos mas. Además de ser un científico muy estricto fue un gran ilustrador que formó a las primeras paleontólogas de Sudamérica, la más reconocida fue Mathilde Dolgopol de Saez siendo la primera paleontóloga de Argentina y Sudamérica, el paleontólogo dedico toda  su vida a los fósiles de mamíferos aportando avances en España, Marruecos, Argentina y toda Latinoamérica.



Infografía



Tadinent: 3.000 años de silencio

De las arenas de Memphis a los pasillos del Museo de La Plata. La historia de una mujer Egipcia protegida por la ley.

El museo tiene una de las colecciones de momias y fardos funerarios más grandes de América. Tienen más de 100 momias y cuerpos momificado, la mayoría son de culturas Andinas: incas, diaguita, huarpe, y también de Perú y Bolivia. La momia Tadiment es una mujer del antiguo Egipto de hace 3.000 años, de la época tardía que fue encontrada en una necrópolis cerca de Memphis. Llegó al museo en 1888 como donación de Dardo Rocha. En 2020 le hicieron tomografías con 27.000 imágenes y descubrieron su esqueleto, vendas y resina  que usaban para conservarla. El sarcófago de madera esta pintada con jeroglíficos no se puede mover por que es muy frágil y se rompería el museo la cuida con luz baja y temperaturas controladas hace 137 años.


Historia de vida

Entre leones y sombras: La doble jornada del seguridad

Raúl Sueldo es Argentino, tiene 53 años y nació en La Plata. No  pudo terminar la escuela primaria y por la edad , hoy no continúa estudiando . Sus primeras tareas fueron en vigilancia, y siempre se desempeño como custodio en un museo de su ciudad. Además de ese empleo, también trabaja en un boliche durante las noches. En el museo donde cumple funciones, hay mucho tránsito de gente, sobre todo por las actividades escolares que se organizan. Su labor principal es evitar que los chicos se suban a los leones de la entrada mantenerse alerta ante cualquier urgencia, ya que le tocó asistir a visitantes enfermos y a personas que tropezaron dentro del  edificio, por eso también se ocupa de la protección interna.

Raúl comparte la jornada con compañeros que también hacen de seguridad, y entre ellos suelen hablar que "cuando el museo está vacío, a veces se escuchan ruidos extraños como si fuera que hay algo, o alguien" dice Raúl que es una anécdota que comentan durante las noches.


Entrevista 

Bióloga y guía 

Nombre: Madeleine Méndez. Edad: 36 años. Profesión: Licenciada en Biología, orientación Ecología . Trabajo: Integrante del Servicio de Guías del Museo de La Plata

¿Qué se necesita para ser guía en este museo?

Tenes que ser estudiante o graduado de la Facultad de Ciencias Naturales y Museo de la UNLP. Yo hice la carrera de Biología y después hice un curso intensivo de un mes para guías. Ahí nos enseñan cómo manejar grupos, cómo son los diseños curriculares de las escuelas y cómo hacer visitas inclusivas. No es solo saber de paleontología.

¿Qué es la paleontología y que estudia?

Es el estudio de la vida en el pasado a través de los fósiles. No son solo dinosaurios: estudia algas, plantas, árboles y animales de todo tipo. Nos sirve para entender nuestro presente y pensar el futuro. Nos muestra lo pequeños que somos en el tiempo, pero lo importantes que somos para cuidar el planeta.

¿Cómo es la salida laboral de un paleontólogo hoy en dia?

La investigación está complicada porque hay pocas becas. Pero no es lo único. Se puede trabajar en gestión ambiental, educación, conservación, divulgación y políticas públicas. La ciencia también está en el territorio y en acercar el conocimiento a la gente.

¿Cuál fue la pregunta mas curiosa que te hicieron?

Una vez, después de una visita sobre evolución humana, una señora me preguntó: “¿Adán y Eva dónde entran en todo esto?”. Hay que responder con respeto. Le expliqué que es un relato bíblico y que ya eran humanos evolucionados. También existe la idea del “evolucionismo guiado”.

¿Cuál es la función de una guía?

 Somos el nexo entre el museo y la gente. Recibimos a escuelas, público general, grupos especiales. Armamos el recorrido según sus intereses. La idea es que todos se sientan parte y se apropien del museo como un patrimonio de todos.

¿Cuál es la historia del Museo de La Plata?

La ciudad de La Plata se fundó en 1882 y el museo en 1888. Su fundador fue Francisco Perito Moreno. Desde el inicio fue una institución clave para la ciencia y la paleontología en Argentina. También está atravesado por la historia de los pueblos originarios de esa época. Hoy se trabaja con otra mirada sobre la restitución de esos restos.


15 de julio de 2026

Nota de Producción: Autos inteligentes

Tecnologia e innovación

Conociendo los autos inteligentes desde adentro: la revolución de los vehículos y automotores

El empresario Elon Musk y la empresa Tesla impulsan una de las transformaciones tecnológicas más importantes del mundo automotor. Los autos inteligentes ya pueden asistir al conductor, reconocer señales de tránsito y, en algunos casos, desplazarse de manera casi autónoma gracias a la inteligencia artificial. Por:Matias Daniel Obregon, Dante Alejandro Fuentes, Thiago Gualberto Lopez Oviedo, Lionel Ariel Tapia Alvarez, Sebastian Pablo Sosa.



La industria automotriz atraviesa una etapa de profundos cambios. Uno de los protagonistas de esta transformación es Elon Musk, quien desde hace años impulsa el desarrollo de vehículos eléctricos e inteligentes a través de Tesla⁠.

Los llamados "autos inteligentes" utilizan cámaras, sensores, computadoras y sistemas de inteligencia artificial para analizar el entorno y ayudar al conductor. Entre sus funciones se encuentran mantener el carril, adaptar la velocidad al tránsito, estacionar automáticamente y detectar posibles peligros en la ruta.

Durante 2025, Tesla avanzó con pruebas y lanzamientos limitados de su servicio Robotaxi en la ciudad de Austin, Estados Unidos. Estos vehículos utilizan versiones avanzadas del sistema de conducción asistida desarrollado por la empresa.

Elon Musk sostiene desde hace años que la inteligencia artificial tendrá un papel central en el futuro del transporte. Su visión consiste en crear vehículos capaces de desplazarse sin intervención humana en la mayoría de las situaciones.En junio de 2025, Tesla inició pruebas públicas limitadas de su sistema Robotaxi en Austin. El proyecto representa uno de los mayores intentos de llevar la conducción autónoma al uso cotidiano.

No obstante, distintos organismos reguladores y especialistas continúan evaluando el desempeño y la seguridad de estas tecnologías antes de permitir una expansión masiva.

Los autos inteligentes representan uno de los desarrollos tecnológicos más relevantes de la actualidad. Elon Musk y Tesla se encuentran entre los principales impulsores de esta innovación, que combina inteligencia artificial, software avanzado y movilidad eléctrica. El desafío para los próximos años será lograr sistemas cada vez más seguros, confiables y accesibles para toda la sociedad.


El genio que revolucionó el mundo

Elon Musk nació el 28 de junio de 1971 en Pretoria, Sudáfrica. Es un empresario, inversor e innovador tecnológico reconocido mundialmente por liderar proyectos que buscan transformar la movilidad, la energía y la exploración espacial.

Desde joven mostró interés por la informática y la tecnología. A lo largo de su carrera participó en la creación de varias empresas exitosas, entre ellas PayPal, que revolucionó los pagos por internet. Más tarde fundó SpaceX y se convirtió en una de las figuras más importantes de Tesla.

El empresario Musk también compró Twitter (hoy llamada X Corp.) por 44.000 millones de dólares estadounidenses. La operación se cerró el 27 de octubre de 2022.

 

"Brindan mucha más sedguridad" 


Entrevista a William Enrique Cruz de 33 años. Mecánico especializado en vehículos eléctricos e inteligentes con una carrera profesional de 11 años

¿Qué tecnologías usan estos autos?

Los autos inteligentes son vehículos equipados con tecnologías capaces de recopilar información del entorno y tomar decisiones en tiempo real. Usan cámaras, radares, sensores, GPS, conexión a internet y programas con inteligencia artificial que analizan lo que pasa alrededor del vehículo al instante.

¿Cuál es la diferencia entre un auto común y un auto inteligente?

Un auto común depende casi por completo de quien maneja. En cambio, un auto inteligente puede ayudar a mantenerse en el carril, frenar si detecta un peligro o incluso estacionarse casi solo.

¿Qué ventajas tienen los autos inteligentes?

Brindan más seguridad, son más cómodos para manejar, aprovechan mejor la energía y ayudan a reducir accidentes causados por errores de las personas.

¿Los autos inteligentes pueden manejar solos?

Hoy en día pueden hacer varias cosas por su cuenta, pero en la mayoría de los casos todavía necesitan que una persona esté atenta y supervisando la conducción. Más antrevista

   


Representan una evolución importante 

Brian sebastian varela de 29 años. especializado de macanico automotriz durante 10 años.

Considero que los autos inteligentes representan una evolución importante en la industria. Incorporan tecnologías que mejoran la seguridad, el confort y la eficiencia, como los sistemas de asistencia a la conducción y los motores eléctricos. Sin embargo, también cambian nuestra forma de trabajar, ya que requieren conocimientos en electrónica, software y diagnóstico computarizado, además de la mecánica tradicional. Esto implica una capacitación constante. Aun así, no creo que afecten de manera totalmente negativa al oficio, porque durante muchos años seguirán circulando vehículos convencionales que necesitarán mantenimiento y reparaciones. En lugar de reemplazar al mecánico, los autos inteligentes amplían el campo de trabajo para quienes estén dispuestos a adaptarse a las nuevas tecnologías.


 

El futuro de la movilidad

Los avances en inteligencia artificial están modificando la manera en que las personas se relacionan con los vehículos. Empresas como Tesla buscan que los automóviles sean cada vez más autónomos y seguros.

Aunque todavía existen desafíos importantes, los expertos coinciden en que la automatización continuará creciendo durante los próximos años y tendrá un fuerte impacto en la movilidad urbana.